预计今年秋季完工 。耗资物流从业者批评规划统筹缺失。千万此类基建拖沓 、英镑可衔接多家大型仓储企业 。闲置地方议会、年英纽迟地产开发商权责不清，国高项目投入 5000 万英镑  ，速互服务沿线大型物流配送中心 ，通枢通车基建效率远低于欧洲多国 。耗资拥堵问题突出，千万

英镑因衔接主干道与园区的闲置 160 米联络道长期无法动工，土地权属纠纷 ，年英纽迟

多年来货车只能绕行辅路 ，国高

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，速互后续规划审批 、协调二十余家产权方耗时数年。造价超支已是英国交通建设常见问题 ，

延误根源是公路局 、联络道 2025 年才动工 ，叠加地块拆分、保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。枢纽闲置长达七年。